目前欧盟提出碳排放边境税，一定程度可以使碳排放软约束变成环境硬约束。但若气候中性缔约先行国提出的碳关税或碳减排要求过高，对其它国家造成不切实际的负担，最终也不利于承诺国碳中和或净零排放目标的推进。因此，碳中和搭便车现象是一个值得探讨的话题。... 【详细】

全球半导体生意将先进入两面押注阶段，平行供应链逐渐形成。2028年左右，中国大陆经济将超过美国，更多全球化企业(尤其是全球资本)将押宝中国大陆，由资本所主导的半导体产业链将再一次与中国融合，全球供应链将逐渐稳定下来。... 【详细】

科技创新与竞争，不只是技术本身的高低，也离不开资本市场、金融市场、知识产权、财产权等一系列制度的建设。这些都将是中美科技竞争所不能忽略的战场，也是决定未来各自地位的重要变量。... 【详细】

欧洲企业可能成为美国限制向中国转让技术措施的受害者。最重要的是，制裁可能会扰乱半导体生产，给欧洲消费者带来经济损失，正如2020年汽车行业短缺的影响所显示的那样。Cerdeiro等人发现，由于外国附加值在高技术出口(特别是中国和东盟国家)中所占比例较高，技术脱钩将... 【详细】

中国是全球最大的碳排放国;中国碳交易机制的启动使全球纳入交易的碳排放比例增加了一倍。此前，有16年历史的欧盟碳市场启动自建立以来最重大的改革和扩容计划;这是欧盟为了在2030年之前至少净削减55%温室气体排放的中段目标和2050年实现碳中和目标的行动之一。... 【详细】

中美竞争可能对世界其他地区也有好处。我们在向发展中世界提供基础设施援助和疫苗供应等领域已经看到的生产性竞争可能会加剧。对气候变化领导地位的竞争也将使世界变得更加富裕。... 【详细】